【导语】要弄清楚S挡的作用，首先就要搞清楚S挡的原理是什么，再弄清楚挡位和车速的关系是什么，以此就能解开题主的这个疑惑了。汽车的S挡主要的逻辑是让车辆的降档速度增快，延缓车辆的升档时机，以此来让发动机的转速维持在一个更高的水平上，从而获取更大的动力和加速度。

那么对于题主说到的两个这个疑问，S挡的作用是爬坡还是超车，我能给出的答案是：S挡既能爬坡，也能超车。因为挂在S挡的时候，相对来说同样的工况下车辆的挡位会更低，转速会更高，车辆的瞬时动力的就越大。

在爬坡的时候，如果坡道足够陡，可能挂在D挡的时候，挡位在5挡的时候，转速在2000转/分钟的时候，车子爬坡爬的比较吃力，毕竟还没有达到车辆的动力峰值，还差的很远。这个时候如果挂到S挡，换挡的动作就会马上被激活了，一脚油门下去车辆的挡位数降到了3挡，转速拉到了4500转/分钟，更接近动力峰值，马上及够力爬上坡了。这就是S挡爬坡的原理。

那么对于超车呢？超车其实也很好理解，题主在这个上面有个误区，那就是超车的时候要高挡位获取速度，但是实际上超车的时候的加速度比速度更重要，就算是高档为的高速度也是靠加速加上去的，并不是说直接挂到6挡，速度就马上有6挡的速度了，与其直接挂到6挡的加速度，还不如从3挡开始加速到6挡的速度快。相当于说在同样的速度下，挂到6挡的时候车子是2000转，挂到3挡的时候转速是5000转，这种情况下是挂在6挡加速快还是挂在3挡加速快？

因为在相同的速度下，挡位挂的越高，引擎的转速就越低，转速越低车子发力就越少，发力少的话动力就没办法出来，超车的时间也就会越长，超车的时间越长就越危险。

因此，我们在超车的时候，为了获取瞬时的大马力，一般会采取降档的操作，如果是自动挡的车，把挡位挂在S挡，一脚油门下去，可能会连续降2-3个挡位，转速一下子就拉到了动力峰值，车子动力马上就发挥出来，超车自然就水到渠成。

【结语】车辆的S挡其实就是车辆会积极降档的一个挡位，在车辆积极降档的情况下，车子的转速就会更高，相对来说榨取的引擎动力就会更大，更大的动力驱动车辆，不管是超车还是爬坡，都会更加顺利。